〔記者曾鴻儒、蔡民一、陳儀珊／綜合報導〕高鐵各站區接駁公車一個月後可能減班！高鐵通車後，多數站區接駁公車常面臨「等無人」窘境，公路總局局長陳晉源昨日表示，業者通車一個月後會檢討班次，可能有不少路線會減班。
高鐵通車營運前，公路總局歷經數月折衝，協調各地客運、公車業者投入高鐵站區接駁工作，自桃園以南，包括桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等六處站區，共規劃卅九條路線，初期每日發車班次達一千五百餘輛次。
不過，高鐵通車後，這些接駁運輸幾乎都處於慘淡經營的窘境，大多數公車都是空車往返於站區與鄰近鄉鎮、市區之間，公路總局當初與業者達成的減班共識，越來越有可能。
桃園、台南搭乘意願較高
陳晉源表示，高鐵通車後，公路總局每天均派員至各站區觀察接駁輸運狀況，從各地人員回報情況來看，桃園、台南兩地公車接駁效果較佳，民眾搭乘意願也較高，其他地方營運狀況就讓人憂心，不過，可喜的是，雖然營運不穩定，但公車業者發車都很正常，並無脫班情況。
陳晉源認為，高鐵才營運三天，民眾對接駁系統尚未熟悉是正常現象，目前高鐵還在半價營運階段，未來客源能否「養活」高鐵，高鐵能否養活負擔接駁任務的客運業者，都需等正常營運後才能看出，如果客源不足，投入太多接駁資源，也是一種浪費。
由於當初政府協調各地公車、客運業者投入輸運，協議通車一個月後，業者可根據營運狀況檢討增班、減班，以目前情況來看，未來多數路線可能都會減班。
排班計程車抱怨人少
至於排班計程車枯等客人的情況，昨日因適逢假日稍有改善，嘉義站的排班計程車，約接送了卅餘位客人，雖比前兩天多，但「運將」們還是嫌少；新竹站則改採機動調度，每位司機一個上午約可跑上兩趟，雖然不多，但至少也能減少在冷風中枯等時間。
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自由電子報
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jan/8/today-life1.htm
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公視 (2007-01-07 22:02)
來關心營運第三天的高鐵，真的是天天有狀況，左營站十個閘門壞了八個，售票機五台當了四台,這讓執行長歐晉德說出重話,如果狀況再不改善,不惜延後正式營運的時間! 一排閘門就在眼前，卻怎麼也進不去撘不了車，因為這些閘門十個有八個都壞了，旅客卡在門前大排長龍，閘門變卡門，旅客等到怒氣衝衝。 不過左營站壞的不只是閘門，連售票機也都宣告不治，讓民眾也看傻了眼。五台售票機就壞了四台，故障機率跟閘門一樣高達八成，並列第一，還有台中烏日站，強化玻璃作成的大門，卻被小朋友給撞壞，滿地的玻璃看的民眾是心驚膽跳。有人破門而入,但在板橋站，一堆旅客不得其門而入,由於板橋站客流量比較大，站務人員乾脆限制搭車前一個小時才准進站,一堆乘客只能在寒風中苦等so 面對這麼多的抱怨，台灣高鐵聽見了嗎。 不惜賭上正式通車時間,但民眾的信心能不能再等?還是問題。
http://news.sina.com.tw/society/pts/tw/2007-01-07/220212287112.shtml
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公視 (2007-01-06 22:03)
顯然高鐵通車了，後續問題卻才剛開始，環保署對高鐵沿線做噪音的監測報告出爐了，結果高鐵沿線的噪音以苗慄段最為嚴重，住在頭份隧道口旁的三百戶居民，現場的隔音牆根本無法隔絕高鐵出隧道時的音爆聲，讓居民不堪其擾。
從高鐵施工開始，灠坑里居民就不堪其擾，陳情了五年，都沒獲得改善，晚上睡不好，長時間之下，很多灠坑里居民都說自己生病了。除了噪音之外，高鐵周邊的房子還出現龜裂毀損的現象。高鐵通車有人受惠有人受害，沒有設站的縣市村里就怕越來越被邊緣化了。記者 馬小蘭 賴勛毅苗慄採訪報導
http://news.sina.com.tw/society/pts/tw/2007-01-06/220312285992.shtml
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2007/01/06 17:58
記者林稚惠、崔顯亞／高雄報導
高鐵試營運第二天，為了要維持車站周邊秩序，規定左營站前的聯外道路是不准機車進入，但是東森記者實地走訪，卻發現就在不准機車進入的高鐵站，一旁卻設置有上百個機車格，但是民眾卻硬生生的被擋在外頭進不去，只好把車都停到外頭違規的紅線上頭。
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2007/01/05 22:22
記者彭仁鐸、蕭光志／台中報導
高鐵風光營運但是必須要解決的問題還不少，像是烏日站的轉運問題，從試營運就被人垢病，因為從高鐵月台轉搭台鐵太遠，搭計程車太貴，搭公車又必須花上1個多小時才進得了市區，實在是太不方便了，所以民眾最後逼不得已只好自己開車去高鐵車站。
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【大紀元1月5日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)高鐵營運第一天，交通部高鐵局派出大批人員，前往各地車站監督營運狀況，對於車站設施頻頻出狀況，售票系統又出現重複賣票的現象，高鐵局長龐家驊給高鐵服務分數，只有不及格的40分。對於運轉部分，龐家驊則是給了90分的高分，針對今天出現，高鐵各地車站的通關驗票閘口頻頻出現故障，龐家驊要求，驗票機的故障率，必須在一週內降低到5%，比較合理。有關高鐵公司申請加班車，龐家驊表示：安全無虞，但下不為例。
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【聯合報／鄭銘彰／中華民國鐵道文化協會會長（台北市）】
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2007.01.06 02:36 am
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時間： 2007/01/04
撰稿：黃美寧 編輯：夏治平 新聞引據：採訪
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2007/01/05 11:04
國際中心／編譯
台灣高鐵今天(5日)正式通車，由於採用的是日本新幹線系統，因此日本媒體也相當關注高鐵動向。日本NHk電視台5日晨間新聞就特別報導，在高鐵延後通車長達1年多後，終於寫下台灣交通史上的新紀元。
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2007.01.05 中國時報林春元、呂素麗/嘉義報導
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中央社 (2007-01-04 21:56)
（中央社記者馮昭台北2007年1月4日電）高鐵試營運將於明天上午七時發出首班車，不過台灣高鐵公司執行長歐晉德今天表示，由於售票系統出現漏洞，明天上午七時二十五分自板橋站南下的四○一班次超賣二百六十三個座位，類似超賣狀況在六日還有七班次，兩天總計超賣座位八百三十一個，將以開加班車並提供旅客補償因應。
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2007/01/03 18:48
記者林仙怡、柯俊丞／台北報導
高鐵便當菜色終於曝光了！負責操刀設計的，就是專門製作機上餐飲的復興空廚，為了替高鐵設計餐點，復興空廚花了一年的時間，設計出六款甜點，以及結合各國口味的高鐵便當，溫度控制、配送方式，採用太空食品的高規格，當然價格也和高鐵票價一樣很高貴。
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2007/01/03 13:13
記者葉正玲／台北報導
高鐵車票首日開賣就狀況百出，今(3日)在交通委員會上立刻引起立委痛批，甚至有立委痛批，售票機猛掉零錢，「根本是在玩吃角子老虎」，而交通部長蔡堆也坦承，對高鐵的表現他也不滿意，將要求高鐵專案檢討。
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2007/01/04 19:18
記者管淑平／編譯
台灣高鐵5日正式營運，紐約時報4日報導，這個速度飛快的子彈列車，卻無法擺脫重重爭議，從設計發包到試營的問題，加上混合法國、德國和日本的系統，都增加高鐵的爭議性。
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2007/01/04 12:34
記者葉正玲／台北報導
高鐵明天即將通車，今(4日)購票人潮已大幅減少，到中午為止才售出約9,000張車票，但台北站仍有一半以上的售票機掛點，連人工售票窗口也無法使用信用卡付款，讓現場民眾質疑：「高鐵倒底準備好了沒？」
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