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看完《求愛馬拉松》的隔天，我到長春戲院看了《內衣小鋪》

哇~進戲院裡坐了好多人哦!其實內衣小鋪只有上映十天的樣子，我們去看的是倒數第二天，但還是坐了好多的人，表示這四個老奶奶真的很有魅力。

看完這部片子，感觸良多。我首先想到了之前寫的一篇文章>>>>>[家庭中的個人隱私].*。＊.*，但其實這部片的主題不是什麼隱私，而是尊重、女人、老人、夢想、家庭及個人操守的問題。

片子裡用了大量的對比：尊重／鄙視、女人／男人、老人／青壯年、保守／開放、夢想／現實，讓你在一部電影的時間裡，可以同時思考這些問題。

很多人都會用高道德標準去審視別人，卻沒想到自己往往也是一團亂。所以在批評別人的生活或行為種種之前，先想想自己都是不是真的有這個資格吧。

因為上映的時間很短，現在叫大家去看可能也來不及了，但是大家可以在DVD出了之後去租來看，可以的話，順便也去租《教宗的洗手間》來看看吧。這些感覺發生在遙遠國家的事，其實是目前我們都會遇到也在面臨的事，是很貼近生活的。

官方blog：http://blog.sina.com.tw/bestmovie/

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會去看這部片子，是因為在剛好的時間，看到了這篇文章：「求愛馬拉松！與史丹利一起看電影第五彈」，於是我就到活動頁面去參與了這項活動，也很幸運的得到了兩張免費電影票。

所以，這部片還沒上，正式的上映日期是7/17。（之前在台北電影節有播出過）

看完這部片之後，給還沒去看的朋友一些建議：本片適合只想放鬆、想笑、想熱血及想看倫敦美景的人。

那到底好看還是不好看呢?我只能說從頭到尾都很開心，很輕鬆，但看完就看完了。所以是不好也不壞，符合以上條件的朋友去看一定會覺得很好的。

但就我個人的感覺而言，這部片雖然是英國拍的，也有點揶揄美國的意味，但其實以一個商業片而言，是很好來屋式的。但從這個好來屋式的商業片拍攝手法來說，實在是太老梗，老梗到當你預想劇情下一步應該不會這麼芭樂時，就如實的芭樂出現。幸好笑點被安排在適合的點上，讓你正覺得又是老梗的時候，卻同時會放聲大笑。

本片的評價褒貶不一，但都很極端。貶的一方尚能理解，就是對於劇情的平淡與充滿各處的老梗，而褒的一方，則是對於演員或導演過去優秀表現所衍生出來。但我個人認為觀眾若要承載著這些演員、導演的過去表現來評斷現在作品的好壞，實在太沉重，並且不會每個人都在充份了解的情況下而走進電影院來欣賞這部作品。每部作品都應該被視為一單獨的個體來進行評論，也許才會更接近作品本身。

官方網站：http://www.runfatboyrunmovie.com/
台灣官方網站：http://blog.pixnet.net/armfilms

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I have a dream
昨晚，我夢到自己穿成圖上的樣子。
由於印像實在太強烈，強烈到不得不畫下來。
那個夢．太詭異。不過夢總是很詭異。
會穿成這樣就夠詭異了，合身整套黑西裝+白襯衫是我愛的type沒錯，但那件綠背心我還真搞不懂是怎麼回事。
至於鞋子，現在要我去買一雙一模一樣的也不是問題，就是這麼的清晰強烈。

I have a dream
我和徐某的一席對話，真是不得不又得去思考這樣的問題
But, how should I realize the dream?
放爛是最糟的逃避方式
該是下定決心放手一搏的時候了

寫張紙條貼在牆上?
先把最不想做的事做完?讓我去撞個兩下牆再來決定吧

歷史上的今天：
>>>>>[大陸遊記10．暴雨].*。＊.*
>>>>>[惡習].*。＊.*
>>>>>[不後悔].*。＊.*

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日頭炎炎
在宜蘭頭城的艷陽下，差點沒被烤成人乾
不過也因為這艷陽，拍出來的照片都還不錯

假日要從宜蘭回台北真的好恐怖
星期日下午三點從礁溪出發上雪隧，排隊的車量差不多就塞到礁溪頭，大約迴堵5多公里吧
進到雪隧洞口時，外面迴堵6.5公里
開進去沒多久，外面迴堵8.2公里
警廣說國道五號是塞車第一名的路段
迴堵的路上，警察好像在觀光，不抓違規開路肩的，也不抓插隊的
立一台攝影機結果也沒開，真不知道養這些警察是幹麻用的
我覺得警察也是領人民薪水在做事的，就該為自己做的事負責，所以應該在背心上大大寫上自己的名字，讓民眾方便在警察鬼混的時候投訴。
雪隧外面會塞成這樣，完全是人為因素，覺得不可思議但其實也不奇怪

放了一些這次去頭城拍的照片在這裡

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鏘鏘鏘鏘~!!
雖然很突然，但其實也算應景的請大家來猜個謎吧XDDDDDD

請大家猜猜我是在哪裡和這隻巨大的阿波合照的!!(不知道阿波的，講《功夫熊貓》就應該知道吧~)

提示1：在台北捷運沿線上，在某個捷運站附近
提示2：猜到除非是你也去到同一個地方XDDDD

猜對沒有獎品，但可以拿去給別人猜～哈哈XDDDDDD

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更新日期:2008/07/01 04:09

〔記者蔡佳燕大溪報導〕台灣的傳統神祇─大仙尪趕時髦呦，戴起真人假髮，吹染整燙樣樣來！

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暑

假啦~!
其實己經放了大約兩個禮拜了吧。但一直有事在忙，所以沒空來更新。
沒目的的時候覺得暑假好漫長，但當你得在暑假完成不只一件事時，這些天數是完全不夠用的。本來可能還會覺得漫漫長日沒事做，但實際上瞬間就過去了兩個禮拜，反而覺得好像沒做到什麼事，這是很恐怖的。

來條例式寫一下最近一些雜事吧。

●開始跑論文的田野調查了。
這兩個禮拜所採訪的對像有劇坊、公家機關人員和攝影師，是非常不同領域的。本來是想衝快點，但衝了之後發現有時衝越快，疲乏的也快，也有點像是無頭蒼蠅。因此決定採訪一些對像後，先整理、調整後再採訪，可能主題與問題才會慢慢的顯現出來。

跑田調的時候，和許多不同種類的人接觸，聽到許多不同的想法，是很好的經驗，但更好的是可以知道自己的方向該往那去、原本預想的是否可行，田調之餘更重要的是文獻回顧與資料蒐集的方向會更明確。我想我的題目會不太好寫也會有些爭議，因為如同老師說的，我要做的，是「人」的事，而「人」才是最難處理的題目。

跑田調也是一個人旅行的時候。目前我先將目標鎖定在北部，中南部的對像也許要看特定時間或我將手邊事務處理好之後再相約、安排下去的時間。田調有時會去到一些平常不會去或不常去的地方，所以交通方式、路線都要先查好，接著就是自由晃盪了。不過我想這是在我所熟悉的台北市才能這麼的放心，離開台北市之後，也許探險的成分就會比較大了。

Pic：沒想到在台北市普通一條路上也能看到恐龍。

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拉梅沙車站博物館的蒸汽機車頭讓人彷彿回到百年前。（本報記者呂瑤攝） 　拉梅沙車站博物館保留著聖地牙哥地區最古老的車站，歷史遺跡與繁華的現代建築交織。（本報記者呂瑤攝）

【本報記者呂瑤拉梅沙報導】拉梅沙車站博物館（La Mesa Depot Museum）位於聖地牙哥縣拉梅沙市，博物館現存聖地牙哥地區最古老的鐵路車站。車站在拉梅沙市春街（Spring Street）和拉梅沙大街（La Mesa Boulevard）交叉口，位於拉梅沙市中心。

1885 年南太平洋鐵路網（Southern Pacific Railroads）延伸至聖地牙哥。1888年，鐵路修至拉梅沙，車站取名為愛麗森站（Allison Station）。鐵路服務當地民眾，車站也成為小鎮中心。拉梅沙的發展離不開鐵路，居住在拉梅沙的學生搭乘火車到聖地牙哥高中上課，許多種植檸檬的農民 也充分利用火車運輸。

聖地牙哥市和聖地牙哥縣東面古亞瑪卡（Cuyamaca）間鋪設的鐵路經過拉梅沙，該線路最早計劃與南太平洋鐵路網在聖伯納汀諾縣的麗都（Needles）相連。由於崇山峻嶺阻擋，鐵路最終只延至聖地牙哥縣東部的湖邊市（Lakeside）。

火車鐵路的載客服務於1928全部停止，貨運服務繼續維持一段時間。1954年，拉梅沙的春街被拓寬至現今規模，車站則以一元價格賣給湖邊市商會，但湖邊市從來沒有使用過該車站。之後車站還曾被用於養殖雞禽。

1974年太平洋西南鐵路博物館聯合會（Pacific Southwest Railway Museum Association）再以一元價格將車站買下，經過修整恢復到1915年前的模樣。

訪客可在週末下午免費參觀博物館，探究蒸汽機車頭的構造和貨運車廂，遊人也能參觀售票亭、候車區、電報亭和行李室等歷史遺跡。

拉梅沙小城依然寧靜悠閒，伴山而建的民宅錯落有致，博物館旁的最繁華街道每逢週末遊人如織。舊式蒸汽機車頭讓人緬懷歷史，如今從火車旁呼嘯而過的是連接聖地牙哥東區和市中心的輕軌橙線，歷史和現代交錯。

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