>>>>>[烏石港遇見加雷翁．安達魯西亞號(Galeon Andalucia)].*。＊.* @ AtAlAntA的倉庫

在颱風來之前，就知道了安達魯西亞號要來的消息，興致沖沖的規畫參觀行程，沒想到一個「凡那比」颱風來擾亂，意外讓安達魯西亞號在基隆港曝光，在媒體批露及鄉民口耳相傳下，吸引大批民眾到基隆港看船。結果就是因為在基隆港的目的是避颱，所以只有極少數幸運兒得以上船參觀，使得此活動知名度大增，但在宜蘭的活動日期卻縮短為兩天，造成參觀民眾大排長龍的壯觀景像。

財團法人蘭陽文教基金會於2010年9月17日至22日（星期六）舉辦「面向太平洋－2010安達魯西亞號宜蘭行」活動。活動分成兩大主軸，為『安達魯西亞號』登船參觀與『面向太平洋』特展。『安達魯西亞號』預定9月18日下午抵達烏石港，主辦單位將以台灣傳統禮俗迎接該船入港，9月19日至22日停泊在烏石港漁會大樓旁碼頭，參觀時間為早上10點至下午6點，同時結合港區整體佈置與文化展演活動，展現兩國文化藝術內涵與海洋文化交流面向。

安達魯西亞號是仿造17世紀「加雷翁艦」(Galeon)的複製船。「加雷翁艦」是過去大航海時代，為了日益興盛的貿易所建造的船隻。因是西班牙安達魯西亞省出資建造，因此命名為「安達魯西亞號(Andalucia)」。全長55公尺，全寬10.10公尺，排水量589噸，桅杆數4(由船艏起算，為第一前桅、前桅、主桅與後桅)，造價達600萬歐元。

　　1519年，麥哲倫從美洲往太平洋出發，找到了夢想中的東方香料群島，並繼續航行回到西班牙，完成了環球航行。這一條航海路打通，往返於美洲及亞洲之間的貿易船隻也愈來愈多，除了西班牙、來自中國南部的生意人往來東南亞一帶貿易、荷蘭對於航海貿易的野心也不曾稍減；西班牙據有菲律賓呂宋島之後，以此為亞洲根據地，將美洲的農產品、白銀運往馬尼拉以及東方的香料、絲綢等商品帶往美洲大陸，這一路肩負太平洋貿易之旅重大任務的以Galeon(加雷翁)艦為大宗，因為這種船型造價低且航行速度快。
　　本次造訪台灣的安達魯西亞號即是以Galeon(加雷翁)艦為藍圖全新打造的仿古船。安達魯西亞號自西班牙塞維亞出發，經紅海，停靠埃及塞得港、阿曼賽拉萊港、斯里蘭卡、新加坡等國抵達上海(參加世博)；九月中抵達台灣，經香港、馬尼拉返回家鄉，完成文化交流的任務。(資料來源：「面向太平洋」展板)

按照原訂計畫，於9/21前往烏石港打算要登船參觀安達魯西亞號，但因為原本四天的開放縮減成兩天，9/20（一）、9/21（二）原為團體參觀時間，現在只好與散客湊在一起。身為散客的我們深知這幾天的新聞一定會吸引大批的民眾前往，於是起了個大早，搭第一班捷運轉火車，在早上八點左右就到了頭城。當我們在快到站時，剛好看到安達魯西亞號也在海上航行準備進港，十分興奮。走了約半個小時到達烏石港，己經不少人在拍照和排隊了，原來有人為了看船進港，早上六點鐘就到烏石港等了，太熱血啦。

一看到船，就開始瘋狂的拍照，這段時間的烏石港，要說是相機的展示大會也不為過，各式各樣的相機都出動來為安達魯西亞號留下倩影。拍著拍著發現排隊的人己經排到第二排了，決定先去排隊，早點登船，因為不管如何，上船只能停留十分鐘。西班牙船隻的登船禁忌是不能撐傘，因為他們認為看到傘就會想到下雨，船員都不願意遇上雨天當然就不能帶傘上船了。在登船前就知道這件事，但颱風剛過不能確定天氣如何，便決定帶個帽子，擋雨、遮陽都ok。只是沒想到，這天太陽實在是太烈了！雖然後來趕緊擦了防晒油，但還是稍微晒傷了！

安達魯西亞號備有加農炮，做為防衛之用，不過台灣不少媒體只是看到炮，就以古戰船稱呼，有點可笑。

16至17世紀加雷翁艦的任務
滿載著中美洲的白銀、馬鈴薯，航向平靜的太平洋，抵達西班牙駐軍地－馬尼拉，交換亞洲的絲綢、瓷器、各種珍貴香料，運回墨西哥。每年隨著季風順著洋流航行，航程自馬尼拉北返途中，經過美麗之島：台灣，1626年將今日的宜蘭命名為聖卡塔琳那(Santa Catalina)。(資料來源：「面向太平洋」展板)

隨風飄揚的西班牙國旗與船尾的聖母像。

由於團體預約與散客得同時上船，船上一次只能容納80人，所以只好一半名額讓給團體客，一半名額讓散客上，使得排隊上船的速度變慢許多，排隊隊伍中也很正常的無視主辦單位不斷告知，傳出「一半名額都讓特權插隊的人佔去了」這樣的流言。幸好我們到的早，所以從排隊到上船(十點開放，因此中間包括歡迎儀式)只花了二個鐘頭左右。學姊下午兩點左右到，這時可要排四個鐘頭才能上船(聽說此時真的有嚴重的插隊問題)，隔天中秋節放假，更得排六個鐘頭才能上船!但我相信大部份的人還是會覺得不虛此行。

上船之後得把握時間，只好瘋狂拍照。

因為是仿古船，所以一切都要靠人力，真是辛苦了這些船員。不過他們也在日誌上提到因為台灣人的熱情，一堆人找他們合照和要簽名，讓他們有了仿佛成為偶像的新奇體驗XD

從蘭陽博物館可以看到看船的人潮，也能看到龜山島與安達魯西亞號。

因為參觀的民眾實在是太多了，所以最後決定加開放23日早上10點至下午1點，約有1萬2600人順利登船參觀，加上沒有上船的民眾，我想大約有1萬5000人左右都去看了船吧，中秋節還造成「北宜高頭城交流道下交流道，往北部濱海公路「烏石港區」，全長五公里，嚴重塞車，動彈不得。」的盛況。

台南安平目前也在建造「台灣船」，安達魯西亞號船員21號下午直奔安平港看我們的仿古船。希望真如船員所說，「也許2012、2013年，在廣東、馬尼拉的世界航行計劃，會有機會造訪台灣歷史最早的安平港。」與我們的「台灣船」相見歡!