公視 (2007-01-07 22:02)
來關心營運第三天的高鐵，真的是天天有狀況，左營站十個閘門壞了八個，售票機五台當了四台,這讓執行長歐晉德說出重話,如果狀況再不改善,不惜延後正式營運的時間! 一排閘門就在眼前，卻怎麼也進不去撘不了車，因為這些閘門十個有八個都壞了，旅客卡在門前大排長龍，閘門變卡門，旅客等到怒氣衝衝。 不過左營站壞的不只是閘門，連售票機也都宣告不治，讓民眾也看傻了眼。五台售票機就壞了四台，故障機率跟閘門一樣高達八成，並列第一，還有台中烏日站，強化玻璃作成的大門，卻被小朋友給撞壞，滿地的玻璃看的民眾是心驚膽跳。有人破門而入,但在板橋站，一堆旅客不得其門而入,由於板橋站客流量比較大，站務人員乾脆限制搭車前一個小時才准進站,一堆乘客只能在寒風中苦等so 面對這麼多的抱怨，台灣高鐵聽見了嗎。 不惜賭上正式通車時間,但民眾的信心能不能再等?還是問題。
http://news.sina.com.tw/society/pts/tw/2007-01-07/220212287112.shtml
來關心營運第三天的高鐵，真的是天天有狀況，左營站十個閘門壞了八個，售票機五台當了四台,這讓執行長歐晉德說出重話,如果狀況再不改善,不惜延後正式營運的時間! 一排閘門就在眼前，卻怎麼也進不去撘不了車，因為這些閘門十個有八個都壞了，旅客卡在門前大排長龍，閘門變卡門，旅客等到怒氣衝衝。 不過左營站壞的不只是閘門，連售票機也都宣告不治，讓民眾也看傻了眼。五台售票機就壞了四台，故障機率跟閘門一樣高達八成，並列第一，還有台中烏日站，強化玻璃作成的大門，卻被小朋友給撞壞，滿地的玻璃看的民眾是心驚膽跳。有人破門而入,但在板橋站，一堆旅客不得其門而入,由於板橋站客流量比較大，站務人員乾脆限制搭車前一個小時才准進站,一堆乘客只能在寒風中苦等so 面對這麼多的抱怨，台灣高鐵聽見了嗎。 不惜賭上正式通車時間,但民眾的信心能不能再等?還是問題。
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