（中央社記者陳守國高雄縣十九日電）媒體報導高鐵仁武段橋柱龜裂﹐臺灣高鐵公司今天嚴正表示﹐高鐵裡程TK341+ 990 處 (高雄縣仁武鄉段)的高架橋是鋼構橋柱﹐考量附近道路車流量大﹐因此在鋼構橋柱外﹐施作混凝土外牆防護﹐部分混凝土外牆表面砂漿涂料雖局部龜裂﹐並不影響 高鐵結構及營運安全。
2007/04/07 07:50記者:記者陳怡如／台北報導
高鐵土建工程傳有重大設計瑕疵，權威人士透露，高鐵桃園車站因解壓井設計不當，列車高速通過時產生的強烈氣流會灌入車站大廳，造成玻璃帷幕劇烈振動，高鐵公司擔心玻璃帷幕會被振碎，下令列車通過桃園站時車速由三百公里降至一百廿公里，創下高鐵因土建設計缺失減速行駛的全球首例。
2007/01/17 07:30
台灣高鐵宣布春節售票將從二月四號起開始受理預約購票，但民眾必須到車站現場購票，對此，交通部雖然要求高鐵儘量改善，讓民眾可以一次購買來回票，不過，高鐵局長(龐家驊)承認：如果因為系統修改，導致新的錯誤發生，顧此失彼，恐怕影響層面更大！對此，高鐵公司回應表示：為了旅客購票的便利，已經開始研究「放寬購票期間」的可能性，是否可以辦到？目前無法立即承諾，但會努力。（彭群弼報導）
2007/01/03 08:30
「高鐵最長的一日」(彭群弼報導)
清晨六點，高鐵從北到南的八個車站，售票窗口及自動售票機同時打開，正式展開高鐵半價優惠營運的預售作業，興建七年，籌畫十年以上的台灣高速鐵路，終於進入了營運階段，也象徵「高鐵」系統終於要從夢想走入實踐。
對於多數興致沖沖，計畫搶先感受高鐵快感的民眾而言，這一場美夢卻在清晨成了一場惡夢！
2006/12/21 04:09記者: 黃如萍／台北報導
在高鐵傳將正式通車之際，高鐵履勘機電組召集人林榮慶昨日傍晚發表一封公開聲明信指出，高鐵事故頻傳，證實高鐵的核心機電系統穩定和可靠出了問題；交通部未確實查核台灣高鐵測試改善情形，即預設通車，使台灣高鐵成為「一條存在高度安全風險」的高速鐵路。
2007/01/12 04:09記者: 黃如萍／特稿
高鐵對外營運屆滿一周，光是列車誤點事件就出現了九起，破了世界高鐵的營運紀錄。列車冒出白煙、車門無法正常開關、倒車等營運事件，證明了台灣高鐵人員訓練及設備系統穩定性的不足，更有安全憂慮，旅客成為台灣高鐵營運安全測試的白老鼠。
分析台灣高鐵公司一周來出現的狀況，日本鐵道專家田中的預言幾乎都被驗證了。
2007/01/12 10:49記者:記者葉正玲／台北報導
高鐵408次列車11日上午自左營站出發時，因嚴重誤點43分鐘才發車，雖一路加速行駛，但板橋以南各站均誤點30分鐘以上，依規定可退還一半票價，但列車最後衝抵終點站板橋時只誤點26分鐘，所以板橋站下車的旅客並未獲得賠償。
|
||
高鐵狀況接二連三，繼前天發生離譜的「倒車入站」後，昨天又發生三次嚴重誤點，而且出現鐵道道岔異常與車廂冒煙等意外，讓交通部長蔡堆都自承「無言以對」。不少乘客抱怨「高鐵爛透了」，也有少數乘客自嘲賺到了，因為「多坐了幾分鐘」。 |
|
||
|
高鐵試營運後，環保署接獲沿線民眾噪音陳情案爆增，日前已發函高鐵公司，要求成立專責單位處理噪音問題，另建議從票價中提撥一定金額成立基金，因應後續可能的賠償。 |
【2007/01/10 13:43 報導 】
高鐵通車，搶著搭乘的民眾越來越多，不少民眾認為搭起來沒問題，開始質疑消基會為何反高鐵，但消基會重申高鐵安全的疑慮仍然沒有消除，他們不是反對高鐵，只是反對不安全的高鐵，只要高鐵公司有誠意的解決33項待改進缺失，消基會甚至也可以舉行歡迎大家一起來搭高鐵的活動。（李書璇報導）
時間： 2007/01/08
撰稿：黃美寧 編輯：夏治平 新聞引據：採訪
